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时长:
71分钟
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5.3万
发布:
2年前
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简介...
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新冠疫情带来的供应链扰动是过去两三年全世界的一大主旋律,而全球航运业可能是供应链中波动最大的一环。有人赚得盆满钵满,也有人亏到家破人亡。为什么标准化的集装箱可以颠覆传统航运业?为什么富可敌国的航运巨头依然抵挡不住航运周期?金融与法律又是如何塑造了全球航运业的框架与逻辑?请听《经济学人·商论》总编辑吴晨的精彩分享!




- 本期话题成员 -


程衍樑(微博@GrenadierGuard2


吴晨,《经济学人·商论》总编辑(微博@经济学人商论主编_吴晨)




- 时间轴 -


03:35 从《集装箱改变世界》说起


09:00 农业全球化依赖集装箱海运


13:20 船王崛起其实是一种前集装箱时代的现象


16:30 银行和保险与航运业绑定的历史非常悠久


20:33 2008经济危机对航运业的巨大冲击


23:00 新冠危机让航运业熬出了头


25:00 马士基的崛起与创新


30:15 航运业未来的三大挑战


36:00 中国在全球航运业中的位置与机会


42:00 资本可以造船也可以拆船


47:45 航运周期在今天的意义


50:10 索马里骗保事件揭示了航运业内的信息不对称


58:00 英国在航运业中的遗产:规则制定权


01:00:00 巴拿马等岛国是如何利用国际航运规则的


01:04:00 航路的治安成本与海权的关系




- 本期提到 -


集装箱 / 油轮 / 劳合社 / 越南战争 / 苏伊士运河 / 包玉刚 / 董浩云/ 第三次中东战争 / 希腊船王欧纳西斯 / 马士基 / 马士基-穆勒 / 马尔科姆-麦克莱恩 / 中国中集 / 韩进海运 / 超大型油轮VLCC / 地中海航运MSC / 法国达飞 / 中远集团 / 猪周期 / IBM / C+1中国政策 / 无人港口 / 氢能 / Fedex联邦快递 / 索马里 / 巴拿马 / 避税天堂 / 郑一嫂 / 张保仔 / 海权理论 / 阿尔弗雷德-赛耶-马汉  / 《基督山伯爵》 / 《集装箱改变世界》 / 《交易的世界》 / 《Maritime Economics》 / 《Dead in the Water》




- 音乐 -


Danse Macabre - Busy Strings - Kevin MacLeod




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- 制作团队 -


声音设计 hotair Supermassiver


节目统筹 禾放


节目运营 小米粒


节目制作 hualun


logo设计 杨文骥


特别感谢 梁喜




- 本节目由JustPod出品 © 2023 上海斛律网络科技有限公司 -




- 互动方式 -


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评价...

空空如也

小宇宙热门评论...
TameSolitude
2年前 北京
84
感谢忽左忽右为全球化奉上的风光大葬
sotondavidl
2年前 上海
43
中集员工,讲到自己的行业,cosco其实在2022比2021赚的更多,上面已经决意转变了,赚的钱估计都要投入播客说的数字化改革和做全供应链转型,前者是各行各业都在做的,后者主要是学马士基,但本身cosco和马士基背景和个性不同,前景不好说。
Fionapple
2年前 湖南
28
愉快地看起了《集装箱改变世界》
摄氏十五度
2年前 广东
22
吴晨老师真的忙,经济学人不考虑自己搞一个播客么
宇宙尽头小酒馆
2年前 浙江
16
吴晨老师讲的很好,深入浅出,希望多来分享啊~受益匪浅
肖申克的舅妈WM
2年前 河南
14
17:31 哇!咖啡骨灰级爱好者期待这个坑!!?老师一定要填!❤️❤️❤️
flytoufu
2年前 广东
12
听完豁然开朗,接下来的新一波全球化中国应该做什么就很清晰了,就是law and order,维护秩序,制定规则
心中
2年前 江苏
11
记录几个视角( ˙꒳​˙ ) 1. 航运需要数字化转型(单据繁琐) 2. 当放开后人们把消费需求转回服贸。 3. 一战也给航运发展带来机遇(优化资源配置)
越向书
2年前 美国
9
05:34 没什么可奇怪的,战争曾多次带来商机和经济模式的转变。其实,现代资本主义可以视作现代战争的伴生物。一场大战比一千个熊比特更能让你明白什么叫“创造性毁灭”。
教父是死神
2年前 浙江
9
30:03 2021美国西海岸几十几百艘等待卸货集装箱货船的盛况2022不再,原因是4月上海港外上百艘苦等的各类货船…那时看到上海港外船舶定位图,叹为观止
罗斯福岛最南端
2年前 北京
8
54:19 跟海盗说:我给你两千万,你给我开一张五千万的票。
堤坝总管
2年前 浙江
8
最近经济学人的播客咋这么多
越向书
2年前 美国
8
14:20 伊文思: 给我在船上装个大天线,我帮你们逆周期。🐶
笨德尔
2年前 法国
6
笑死,说结束了不聊了然后又侃了十几分钟
Bell
2年前 北京
5
1:00:43 原来巴拿马船籍社受欢迎,还跟禁酒令有关系,学习了!
土豆要出行啊
2年前 浙江
5
外贸从业者(主市场美洲)亲历美东路线一个40大柜运费从1500USD一路飙升到15000USD,一条船一趟就是千万收入
HD1010365n
2年前 广东
4
从来没深入了解过的行业听起来是真有意思
水北
2年前 湖南
3
经济学人最推崇的就是全球化和自由主义,2020年有期封面就是讲的这个
becomingyy
2年前 四川
3
吴老师提到的大宗商品那本书叫啥名字呀,想看
ElaineY
2年前 丹麦
3
首先感谢科普。作为行内人听行外人分析,实在是漏洞百出,首先数据不严谨,另外有些论据和结论实在是太不懂行业了,以至于无从评论。标题已经指出是行外人眼中的航运未来。所以大家当听着玩,不需要深入学习。
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