【本期课题】
智能手机和新能源汽车产业。
【栏目介绍】
在《产业观察》这档专栏里，我们会为你厘清不同产业的历史沿革，希望能够从中找到一些底层的规律。虽然当下变化迭起，但是所有新风口都有迹可循，不同产业的发展其实也有很多相似之处。
【免责声明】
本节目的所有内容并非旨在提供任何形式的建议，包括但不限于投资、税收、会计或者法律上的建议。
【本期图解】
【内容索引】
02:22 新能源汽车和智能手机的发展都依赖于新需求拉动新供给，可以放在一起对比观察
08:45 当你同时拥有最大的需求和产能，一定会出现新的品牌连接市场和供应链
10:08 能够快速翻译市场需求的公司可以获得竞争优势，但是把市场需求翻译成自己能够垂直整合和定义的技术集成的公司，才能真正推出革命性产品
15:03 国产智能机手机品牌走向高端化的过程，伴随的是中国智能手机销售周期的变化，新增人群已经到顶，买智能手机是因为有更加成熟的换机需求
16:33 技术迭代既快又大的行业都会经历一轮智能手机的发展历程，只不过新能源汽车还在大家刚刚用iPhone的阶段
20:09 无论是智能手机增加摄像头，还是新能源汽车推出刀片电池，都不只是要素由少到多的简单堆叠，这些变化涉及到对产品从顶到底的重新定义
22:56 汽车是个耐用消费品，相比于智能手机基本上格局已定，谁是牌桌上留下的玩家暂时还看不出来
25:13 造汽车并不是最难的，难的是造便宜的车，跨越规模制造的门槛并不容易
26:38 中国汽车的技术引进并不成功，以市场换技术最后只换到了市场，没换到技术
27:18 相比之下高铁产业技术引进十分成功，因为集中采购附加了一个条件，就是必须学会
29:07 看本田汽车的发展历程，感觉本田宗一郎在自己家后院就把车造出来了，但这么多国家调动这么多资源都没有成功
32:25 如果还有巨头想入场新能源汽车，它必须在既占成本比高，又占体验比高的新东西上，有一些长期的积累
39:09 仅靠供应商来入局，应该很难再有好的机会
45:31 网上有人调侃说，新能源汽车行业还在买车送电视的阶段，但智能手机行业就越来越卷，都在自己造芯片
【本期相关】
26:51 《大国速度：中国高铁崛起之路》，作者徐厚广。该书纪录了中国高铁从无到有，再到自主创新、高速发展，最后成为高铁强国的全过程。书中指出，中国高铁的成功是全球化的现代性与计划经济的保守性完美结合的产物，它的成功既有必然因素也有偶然因素。
【制作团队】
主理人：李翔 、李丰
制作及统筹：张英海 （13514156656）、峰小瑞（[email protected]）
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空空如也
