在四五年前，国产品牌仍然还在紧凑级市场求生存。无论是吉利、奇瑞、比亚迪乃至荣威等等自主品牌，他们的设计和产品力都不尽人意，那时候日子过得很好的是合资品牌。短短几年过去了，自主品牌发力明显，紧凑级SUV市场国产品牌拿下了绝大部分市场，轿车市场也有一定成绩。

正所谓天生我材必有用，无论是人还是车，都有它的闪光之处。在自主品牌车身上，我们亦能看到不少的闪光点。大部分自主品牌厂商都在奋力向前，而有些少部分自主品牌厂商依旧照搬别人的设计，那就真的是非常丢人了，甚至可以说是中国品牌的耻辱。我们可以接受平庸的原创设计，但我们不能接受刻意模仿其它厂商的设计。再说，就算再怎么模仿，也模仿不出别人的Feel啊！言归正传，我们来说说如今自主品牌车到底值不值得购买？

优点：

1.价格更低

国产车的价格是其一大的竞争优势，因此同样的预算，往往我们能够买到比合资车型级别更大的国产车型。当然也有人认为，一分钱一分货，国产车售价低意味着质量差。这个道理是一定程度上的，但国产车的价格之所以便宜更大的原因其实在于品牌的影响力不足，这是主要的。而像装配工艺以及用料材质方面，只是导致价格差距的次要原因。

2.配置更高

像全景天窗、一键启动、全景影像、通风座椅等配置，在大多数的合资车型上得去到20万的区间才能够有所配备。而在国产车型上，往往一辆不足10万的SUV就能够把以上的功能全部囊括。丰富的配置能够大幅提升使用体验以及彰显更高的身份特征。

说完优点，也总得来说说大家最关心的缺点。毕竟很多时候，同一个问题，出现在合资车型上跟出现在国产车型上，消费者的态度是截然不同的。从另一个方面看，也是一桩好事，消费者的要求更严苛能够迫使自主品牌更好地提升产品质量。

1.整车质量相对不如合资品牌

整车质量不如合资品牌这个问题，我认为需要分两部分来看。一是生产工艺，确实在不少的国产车型当中，像内饰的拼接，车门的衔接等公差水平确实要比合资车型要逊色，尤其以一些喜欢逆向研发、模仿的车企。在用车过程当中，异响很大程度出自于生产工艺的不严格。当然，像长安、东风这类的自主品牌通过与外国车企的合资生产过程中，吸收了不少的生产技术以及管理理念，所以这类的自主品牌的生产工艺会相对地更好一些。

二是用料的质量问题，自主品牌的原材料采购体系以及议价的能力确实不如合资品牌。所以同样的材料，自主品牌的成本就要比合资品牌更为高一些。而更多的情况在于，用了一样的成本，但材料的质量却不如合资品牌。这一个问题，并非自主品牌偷工减料，而是市场环境所导致的。随着自主品牌销量的提高，这种现象会得到逐步的改善。

2.核心技术相对落后

有不少的自主车型还用着合资品牌的老旧技术，譬如十多年前的三菱发动机、国外二三线品牌的变速箱、老旧的底盘平台。目前来说，奇瑞的CVT，广汽传祺的发动机，吉利的双离合都是国内自主品牌很不错的技术，这类车企的研发能力以及技术水平都已经有了几分与合资品牌叫板的资本。

3.车辆保值率低

这个和自主品牌的品牌影响力是相关的，同样的价格，国产车型会比合资车型的折旧率更高。如果你换车的周期较长，则影响不大。随着自主品牌销量的提升，这个问题也会得到改善。

最后，虽然中国汽车的造车史可以追溯到上世纪的50年代，但自主品牌真正的正向研发以及技术积累也就是这十多年的事情。自主品牌总体的造车水平跟合资品牌还是存在一定的差距，不过像吉利、奇瑞、荣威这类的自主品牌已经开始呈现高品质车型的爆发期。因此，国产车值不值得买，针对一部分自主品牌的车型，其实真的很有性价比。如果你在自主品牌跟合资品牌中纠结，也可以加入我们《老司机三人行》微信群向我们提问哦！

杨磊 / 本期节目的主持人｜

老倪、阿Q / 嘉宾｜

隔壁老王 / 录音｜

一辉 / 撰写｜