【节目简介】 ADAS高级辅助/自动驾驶已经是汽车行业很火热的话题了，但是FuSa & SOTIF又是什么工程师密语？更高级的辅助驾驶功能到底是给了用户更多的便捷还是更多的安全性隐患？传统车企与新晋车企在处理ADAS 功能安全方面的思路又有何不同？本期《孤岛车谈》我们请来了老朋友唐华寅，功能安全专家张永艺，和安全体系管理专家闫冰，来聊一聊工程师眼里的ADAS功能安全。 【话题成员】 罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS）工程师 唐华寅 汽车电子电气架构、软件工程师，动力系统专家 张永艺 FuSa功能安全专家 闫冰安全体系管理专家 罗新雨个人微博 @大众风Volkswind 唐华寅个人公众号欧洲汽车那些事儿

【节目简介】 都说NVH是玄学，那到底中国车能不能掌握这个玄学？本期《孤岛车谈》我们请来NVH专家郑康博士和汽车仿真专家胡静文，聊一聊中国车和德国车NVH开发的故事。 【话题成员】 罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS）工程师 郑康 NVH专家 胡静文 汽车仿真专家、动力系统前瞻研究工程师 罗新雨个人微博@大众风Volkswind 郑康个人微博@郑博士巴顿 【参考链接】 郑康博士中国知网个人页面：https://gb.global.cnki.net/kcms/detail/knetsearch.aspx?sfield=au&skey=%E9%83%91%E5%BA%B7&code=09393335 汽车扭振（知乎）：https://zhuanlan.zhihu.com/p/39825031 “郑博士NVH数据中心”奥迪e-tron数据揭秘：https://www.dongchedi.com/video/6955514282771481125 AVL Excite软件介绍（英文）：https://www.avl.com/excite MSC噪声和振动软件应用介绍（英文）：https://www.mscsoftware.com/application/noise-vibration 宁波杭州湾汽车研究院（百度百科）：https://baike.baidu.com/item/%E5%AE%81%E6%B3%A2%E6%9D%AD%E5%B7%9E%E6%B9%BE%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%A0%94%E7%A9%B6%E9%99%A2/56166319?fr=aladdin

【节目简介】 如果有一家公司把电池、电驱动和传统的底盘部件都整合到一起做成一个滑板，是不是造车就能像搭乐高一样简单呢？最近诸如以色列的REE Auto、德国的博世-本特勒、英国的威廉姆斯先进工程（WAE）等各家新老供应商都开始谋划这个电动底盘的新概念，试图用更高的集成性为想造车又没基础的“车企”提供一个捷径。本期《孤岛车谈》我们请来动力专家的唐华寅和底盘专家纪洪超，聊一聊这些电动底盘到底是业内共识还是供应商的黄粱一梦。 【话题成员】 罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS）工程师 唐华寅 汽车电子电气架构、软件工程师，动力系统专家 纪洪超 汽车运动控制工程师，底盘系统专家 罗新雨个人微博 @大众风Volkswind 唐华寅个人公众号 欧洲汽车那些事儿 纪洪超Clubhouse聊天室 汽车人茶馆 （https://www.clubhouse.com/club/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E4%BA%BA%E8%8C%B6%E9%A6%86） 以色列REE Auto介绍（中文）：https://auto.gasgoo.com/news/202103/19I70246561C409.shtml 以色列REE Auto介绍（英文）：https://ree.auto/technology/ 德国博世-本特勒-Pininfarina Rolling Chassis介绍（中文）：https://automobili-pininfarina.com/sites/default/files/2020-10/APF-Partnership-Release-V7-FINAL-09-Sep-19-Chinese_0.pdf 德国博世-本特勒Rolling Chassis介绍（英文）：https://europe.autonews.com/suppliers/how-benteler-aims-cut-ev-entry-costs-skateboard 汽车人茶馆：

【节目简介】 2015年的两位资深信息安全专家Charlie Miller和Chris Valasek对吉普切诺基的一番远程操控让世界意识到了“互联网＋汽车”恐怖的一面，6年过去了，日渐成熟的自动驾驶和5G技术下，汽车的信息安全也势不可挡地成为继功能安全之后另一个汽车界不得不关注的安全话题。本期《孤岛车谈》我们请来云驰未来的CTO钟严军，和我们聊聊汽车信息安全的那些事儿。 【话题成员】 罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS）工程师 钟严军 云驰未来CTO、网络安全专家 唐华寅 汽车电子电气架构、软件工程师 罗新雨个人微博 @大众风Volkswind 参考链接： 1. （中文）浅谈ISO/SAE 21434汽车网络安全标准（一）：整体要求及项目网络安全管理 https://www.eet-china.com/mp/a60389.html 2. （英文）SAE和ISO发表21434汽车信息安全工程草稿：https://www.sae.org/news/press-room/2020/02/sae-international-and-iso-publish-first-of-its-kind-standard-for-automotive-cybersecurity-engineering 3. 伪基站百度百科： https://baike.baidu.com/item/%E4%BC%AA%E5%9F%BA%E7%AB%99/8394149 4. 云驰未来官方网站：https://www.inchtek.ai/ 5. Charlie Miller 和 Chris Valasek控制Jeep Cherokee https://www.wired.com/2015/07/hackers-remotely-kill-jeep-highway/

【节目简介】 他是个性十足的企业管理大师，他是日本家喻户晓的神级CEO，他是单枪匹马力挽狂澜的战士，他也是锒铛入狱的商业罪犯。本期《孤岛车谈》我们不聊硬核技术，来聊聊这位改变世界车坛的风云人物——卡洛斯戈恩。两位久居欧洲和日本的嘉宾德馨和周大哥都是行业分析师，也都深谙本地的汽车商业、汽车文化。让他们和我们分享一些不一样的视角，来一同聊聊这位车坛空前绝后的一代枭雄。 【话题成员】 罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS）工程师 林纯兴 发动机后处理工程师 周锦程 汽车行业分析师 陈德馨 汽车行业分析师 罗新雨个人微博 @大众风Volkswind 参考链接： HBR Ideacast卡洛斯戈恩节目链接:https://hbr.org/podcast/2021/06/the-rise-and-fall-of-carlos-ghosn-part-1 路透社对卡洛斯戈恩和其他车企CEO的工资对比：https://www.reuters.com/article/us-nissan-ghosn-compensation-factbox-idUSKCN1NS0P5 从1899-1987的雷诺：https://www.encyclopedia.com/books/politics-and-business-magazines/regie-nationale-des-usines-renault Louis Schweitzer的履历：https://en.wikipedia.org/wiki/Louis_Schweitzer_(businessman)

【节目简介】 作为丰田雷凌和理想One的车主，38号来到《孤岛车谈》，和我们分享一些他的混动车使用体验。此外我们还请来了在英国巴斯大学的混动控制博士刘亦然，从消费、开发、政策多个角度谈谈混动车。 【话题成员】 罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS）工程师 林纯兴 发动机后处理工程师 38号 资深汽车媒体人 刘亦然 混动控制博士 罗新雨个人微博 @大众风Volkswind 38号微博 @38号车评中心 参考链接： 【孤岛车记】聊聊高考汽车类志愿填报 https://www.bilibili.com/video/BV1t44y1B7yz/ 轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法 GB/T 19753-2005 http://std.samr.gov.cn/gb/search/gbDetailed?id=71F772D7853FD3A7E05397BE0A0AB82A GB/T 19753-2013 http://std.samr.gov.cn/gb/search/gbDetailed?id=71F772D7EDD0D3A7E05397BE0A0AB82A

【节目简介】 自驾旅行司空见惯，出国自驾也十分常见，但这期《孤岛车谈》的两位嘉宾做到的是非常冒险的自驾穿越大陆。一位是载着老婆孩子和一车零件，一路开车一路修车，两年穿越亚欧大陆的经典2CV车主罗昶，另一位是学摩托刚一个月就决定骑行穿越巴西的汽车媒体人、旅行家林林。来听听他们各自的穿越故事，领略其中的勇敢与伟大。 林林穿越巴西系列视频《女骑士日记》： https://www.bilibili.com/video/BV1Fx41167R7?from=search&seid=4190185993723341994 【话题成员】 罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS）工程师 林纯兴 发动机后处理工程师 罗昶 柴油发动机系统工程师、2CV车主 林林 著名汽车媒体人，旅行家 罗新雨个人微博 @大众风Volkswind 罗昶个人微博 @老匞 林林个人微博 @林林Go

【节目简介】 2020年年初，特斯拉CEO Elon Musk宣布生产Model Y车型将采用所谓世界最大车身压铸机GigaPress。这一话题一经发布，压铸技术便成为新的热词，这是偷工减料还是大胆创新？特斯拉为什么要用压铸技术后地板？本次节目我们请来两位《孤岛车谈》的老朋友，从车身制造和材料学两个角度分析这个技术背后的机遇与挑战。 【话题成员】 罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS）工程师 王路 车身高级主管工程师、六西格玛黑带 肖兆非 斯旺西大学高级材料技术项目经理，碳纤维博士后 罗新雨个人微博 @大众风Volkswind 特斯拉宣称采用GigaPress生产Model Y的新闻：https://www.teslarati.com/tesla-model-y-single-cast-giant-casting-machine-purchase/ TRL(technology readiness level)技术就绪水平量表：https://baike.baidu.com/item/%E6%8A%80%E6%9C%AF%E5%B0%B1%E7%BB%AA%E6%B0%B4%E5%B9%B3%E9%87%8F%E8%A1%A8/12651685?fr=aladdin HPDC（High Pressure Die Casting）高压铸造：https://www.italpressegauss.com/zh-cn/my-application-and-industry/application-by-process/what-is-high-pressure-die-casting

【节目简介】 经历过多项底盘部件开发工作的王以琳的事业之旅丰富多彩，从电子手刹EPB，到基础制动，到电子助力转向EPS，再到最近的ADAS测试。本期节目中，王以琳和两位主持人一同分享了这一路走来的酸甜苦辣，并深刻探讨了当前市场热情高涨和开发困难重重的高级辅助驾驶ADAS领域的现状。 【话题成员】 罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS）工程师 林纯兴 发动机后处理工程师 王以琳 ADAS测试工程师 罗新雨个人微博 @大众风Volkswind

【节目简介】 懵懂时期对速度的追求让他痴迷F1比赛，一辆手动后驱宝马1系坚定了他对驾驶乐趣的追逐，但直到加入宝马公司，成为一名宝马的底盘工程师，他精彩的底盘工程师之路才真正开始。本期嘉宾杨洋用他的经历践行了一个汽车爱好者一步步修行成为汽车工程师的全过程，让他为我们揭开比宝马车更有趣的宝马公司文化。 【话题成员】 罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS）工程师 林纯兴 发动机后处理工程师 杨洋 宝马底盘工程师 罗新雨个人微博 @大众风Volkswind

【节目简介】 迈凯伦、阿斯顿马丁、宝马i3、Gordon Murray，这些车型和品牌有什么共同点呢？本期嘉宾肖兆非博士为你娓娓道来汽车碳纤维材料的门道。 【话题成员】 罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS）工程师 林纯兴 发动机后处理工程师 肖兆非 斯旺西大学高级材料技术项目经理，碳纤维博士后 罗新雨个人微博 @大众风Volkswind 【部分内容链接】 Rolls Royce Ultrafan：https://www.compositesworld.com/news/rolls-royce-starts-manufacture-of-worlds-largest-fan-blades-made-with-composites-for-ultrafan-demonstrator 肖兆非博士论文《非连续碳纤维复合材料技术在大批量生产流程上的进步》：http://eprints.nottingham.ac.uk/51942/1/Advancements%20in%20discontinuous%20carbon%20fibre%20composite%20technologies%20for%20high-volume%20manufacturing%20processes%20-%20Zhaofei%20Xiao%20PhD%20thesis-final.pdf 福特和Gestamp、诺丁汉在下摆臂上的复合材料合作：https://compositesuk.co.uk/system/files/documents/Innovation%20in%20Design%20-%20Ford_0.pdf

【节目简介】 彻头彻尾的petrolhead吴颉远经历过阿尔卑斯冬测、西班牙夏测的柴油发动机标定工作，也曾背起行囊到秘鲁的山林之间徒步思考人生。他是MX-5车主，汽车对他不仅仅是交通工具，更是无穷乐趣的驾驶玩具。在这个飞速变化的时代中他选择主动转型，加入MIT读MBA。据他说，在MBA的课上算过特斯拉的fair value，最后却被后者在股市上的疯狂表现打脸，这到底是怎么回事？来听听本期节目吧！ 【话题成员】 罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS）工程师 林纯兴 发动机后处理工程师 吴颉远 前捷豹路虎柴油发动机标定工程师/现MIT MBA学生 罗新雨个人微博 @大众风Volkswind 林纯兴个人微博 @HerrPedant