00:22 传统燃油汽车的三大件发动机、变速箱和底盘造就了传统汽车厂动力技术的护城河。在“弯道超车”的新能源政策驱动下，如今电动车的渗透率已将近20%-30%，PHEV的渗透率将近10%，中国汽车市场的动力新未来正在发生。 04:43 电动车会一统江湖吗？（预计最高40%的市场占有率） 三大难点：1. 出行的需求无法纯靠电动车满足，道路设施的覆盖率有临界点 2.电动车先抢占市场后收割用户的互联网逻辑与未来“油电同价”的可能性导致使用成本升高 3.强政策补贴消失后的优势缩减 13:00 PHEV为什么会是下一个未来？（预计达到30%-40%的市场占有率） 满足了最广义的出行里程需求，覆盖了最广义的用户使用场景 和HEV和传统的PHEV方案相比，以电为核心是新一代PHEV的重点。以理想为首的增程式PHEV车也是以电为中心，用户导向的设计发挥了枯萎技术的优势，但最终会被淘汰 PHEV迅猛发展的原因：1. PHEV渗透率激增后的量增效应，成本的大幅下降冲击燃油车市场 2. 为了实现100%新能源目标，政策依旧会有所支持 27:45 纯燃油车的未来是怎么样的？（预计保有20%的市场占有率） 某个级别的车将会是由内燃机主导：1. 纯粹的驾驶乐趣——以代步为主导的小排量阵营（省油，便宜） 2. 以性能为主导的大排量车（马力，机械操控） 一种新能源可能性：e-fuel 可再生液体燃料，但燃油车无论如何发展，电是智能化和自动驾驶的重要一环，这一缺失较难弥补 下期主题：汽车座舱的可能性
本期开始，我们一起来聊聊对汽车行业的思考。 3:00 价格战为整个汽车行业投下了一颗“智子”，成本导向的风向标让汽车的发展路线将在低维阶段停留。 13:57 曾经在风口浪尖的自动驾驶，如今看来营销意义大于实际意义。在汽车市场“活下去”的主旋律下，自动驾驶的科技属性对于品牌的增值抵不过需要投入的研发成本，在没有行业政策的全力支持下，汽车品牌很难大步向前。 25:51 特斯拉系统化低成本的汽车设计理念和比亚迪垂直整合的自制研发能力让这两个汽车品牌能够更好地控制成本，在面对价格战时显得游刃有余。降低产品成本是行业发展的必由之路。 33:27 被“智子“锁死的汽车低维发展路线也可以满足用户，理想汽车就是一个很好的案例。越来越像家电的汽车，对用户来说有着和家电一样的选择路径。高技术并不代表高价值，低成本的也能带来优秀的用户体验。 下期主题：汽车动力系统及能源展望
上周末去三江和阳朔玩了，录一期节目给广西旅游事业做做宣传。 聊一下这趟旅程是如何规划成行的 第一日 1. 柳州出发 2. 自驾路上的风景 3. 游览三江鼓楼和鸟巢 第二日 1. 仙人山景区和山顶茶园的美景 2. 程阳八寨的侗族特色建筑风雨楼、鼓楼和吊脚楼 3. 侗族特色吃席方式百家宴 第三日 1. 从三江自驾到阳朔的沿途风景变化 2. 十里画廊景区的电瓶车兜风 3. 了解喀斯特地貌必看的聚龙潭溶洞 第四日 1. 遇龙河漂流游玩攻略和Tips 既然疫情无法出国，欢迎大家来广西玩呀～
二舅的故事和互联网的裁员潮让我想在焦虑的大情绪下聊聊个人价值的事 我们唯分数论的成长环境，让我们可以单纯的有统一标准的证明自己的价值 然而副作用是在社会复杂的标准体系下迷失了自身的价值标准，进而焦虑及怀疑自己 这种时候尤其需要相信自己的价值 乔布斯的“点连成线”的演讲，教会了我不用太过在意价值的证明，而是追随内心和本能去追求自己认为有价值的事，他们最终会帮助到你 个体的独特性本身就具有极高的价值 忙碌会逐步消解我们对于自身价值的相信，陷入惯性的人生 我们依靠忙碌证明自己的价值所在，但当工作生活发生突变时，我们会迷失在价值的意义中 只有始终相信自己的价值才能在人生的低谷时找到勇气和动力，寻找到正确的方向 谦虚与谨慎不应让我们忽视相信自身价值的重要性 相信自己的价值是我们人生通向成功的重要价值
大众集团CEO迪斯博士被突然告知下课的过程，以及他的接班人和中国的缘分 迪斯博士让我想起了《三体》中我最喜欢的人物章北海 简单说下章北海的故事 迪斯博士是怎么临危受命担任集团CEO，而后是怎么开始改革的？ 迪斯激进的all in电动车战略及战术打法和章北海的故事如出一辙，为大众集团的发展指定了唯一的方向 迪斯“被离职”背后的原因是什么？ 1. 与特斯拉的暧昧关系 2. 软件业务出现的问题 3. 最主要的是迪斯作为成本杀手与大众工会不可调和的矛盾 章北海式的迪斯为大众集团大象转身作出了巨大功绩，电动化和软件服务的战略为未来打下了坚实基础 传统汽车企业在面对外部原有业务和内部权力斗争的双重阻力下，需要章北海式的人物推动变革 在汽车市场迅速变化迭代下，像章北海一样拥有深刻洞察后的坚定，英雄主义般的信念，才有机会通向胜利 让我们在时代浪潮中翻涌前进吧！
时隔五个月，周末终于从上海回柳州了 五个月没回来，房子和车子都出现了一些问题，头两天晚上都在处理这些事 我妈第一次乘飞机，作为斜土街道居民来感谢下广西人民 谁能想到由于广西疫情的加重，柳州今晚也封闭小区了，逝去的四五月疫情回忆突然袭击我，希望只是虚惊一场 柳州是个很有意思的小城市，值得来感受一下
奔驰的后轮转向订阅制服务为何引起了讨论？ 汽车的发展向软件与服务靠拢是大势所趋，可商业模式如何实现？ 中国用户对于软件与服务的消费历史和习惯，使得软件与服务的价值始终无法在用户心里与付出成本成正比，消费意愿较为苛刻。 汽车软件与服务的商业模式应该： 1. 符合用户的认知与直觉，应是基于原始合理成本购买行为的增值升级，而非阉割完整功能后的付费开通 2. 更多采用一次性买断而非订阅制，可满足用户消费心理及习惯，部分解决二手车价值问题。甚至如互联网惯例用免费服务圈地以确保软件及服务的价值得到体现机会。 好的商业模式是使智能汽车软件与服务得到发展的重要基础。
什么是信息茧房？ 信息的变化，信息容量和丰富程度几何级数增长，信息分发的渠道从集中式变为分散式 互联网时代信息茧房造成的社会矛盾 大数据的陷阱： 1. 平台大数据精准的用户画像推送方式虽然看似丰富了用户获取的内容，实际却是迎合了用户的喜好，固化了用户的想法，造成了一个个无法沟通的信息孤岛 2. 以用户好恶定义的信息价值让用户和内容创作者不断迎合数据，内容的受欢迎程度比内容的质量更加重要，劣币驱逐良币的可能性 我们能做的，意识到茧房的存在，扩大自己的茧房容量（经典书籍，播客等）；接受身处不同茧房人群的不同观点；坚持传递有价值的信息。
BTW，请问下7月15日专辑到底能不能发啊！ 歌曲解读时间点如下： 02:00 夜曲 & 蓝色风暴 08:50 发如雪 13:58 黑色毛衣 17:08 四面楚歌 21:58 枫 27:20 浪漫手机 31:35 逆鳞 36:48 麦芽糖 40:05 珊瑚海 44:40 漂移 51:24 一路向北
我对考试有心理阴影，到现在连做梦考试都不放过我 中学时代的考试故事和其中的不合理性 大学时代的考试是真的不会 考试真的有切实的意义吗？还是只是一种粗暴的事后？ 学习并不能所学即所用，考试给了对所学巩固和认证的机会 我讨厌考试对人能力的量化，但是这种量化给了我们平凡人机会和竞争力 平常心对待考试，个人的价值并非由考试决定
某新势力汽车品牌发布产品以后，各汽车、科技媒体的测评视频刷屏轰炸 我看到了当年国产手机大乱斗的苗头，新能源汽车下半场的争斗将重蹈覆辙 汽车圈的Old Money传统车企没有理由看不起New Money新势力玩家，他们有着自己的护城河 新能源车用户在互联网上的幸存者偏差：分享的都是好的体验，分享的人只是少数 传统车企和新势力车企都需要关注那些“非幸存者”用户
最近很火的AI作画我最近也在玩，输入描述文字就能作画，并且结果非常惊艳。 通俗得解释下AI作画背后的技术逻辑是怎么样的？ AI作画带给我的价值是什么？伪文艺青年终于能硬起来了。 AI在各个专业领域快递发展扫荡的背景下，人类之后在这些领域能发挥的作用是什么？ AI作画是一场人与AI的对话。 在AI全知全能的未来，提出具体而正确的问题，是人类的重要作用和意义，也是只有人类才有的价值。
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