In this episode, we discuss a pair of 2022 traffic / congestion studies published by two different sources (TomTom and INRIX), both of which seem to show how quantifiably bad Miami traffic has become. Then we go on to review Carvana's 2022 Q4 earnings and continue to conjecture how much longer the company can survive. Last, I want to tell you just how much I despise subprime predatory lending. 00:48 TomTom 2022 Traffic Index 05:38 INRIX 2022 Global Traffic Scorecard 07:29 The economic costs of congestions 12:27 Inflated energy prices or bad traffic won't stop us from driving (at least in Miami) 25:01 Carvana Q4 earnings review 32:41 Subprime car dealer/lender American Car Center going out of business & car buyers falling behind on payments 56:00 Personal update: I am looking for a car again! (Music credit: MUSE - Uprising)

2月18日是恩佐·法拉利诞辰125周年。特此翻译了一篇篇幅虽短、内容却很丰富的文章，分享给大家，让我们一起来了解一下这位赛车教父身上一些不那么广为人知的故事。 原文《马拉内罗教父》刊载于2022年9月的 Hagerty Drivers Club 杂志第75期，作者艾伦·罗宾逊

日产集团旗下豪华车品牌Infiniti英菲尼迪，在过去5年里销量连年下滑——2022年，该品牌在它最重要的北美市场仅售出4万6千辆汽车；而在它同样重视、且发誓不离不弃的中国市场，每年也就卖出几千辆。这样的销售业绩，显然很难让这一品牌维续下去。要知道，英菲尼迪已经退出了西欧、南非、澳大利亚、新西兰、新加坡、马来西亚、香港、澳门、越南、韩国等诸多国际市场，如果在美国和中国都混不好，那么该品牌恐怕就没有什么存在的意义了。 是什么导致了英菲尼迪的式微？A. 研发缓慢？B. 资金短缺？C. 管理失策？D.（企业）政治动荡？还是E. "All of the above"？ 我们今天就来说一说这家车企，算是一期”商业闲谈“吧。 大家如果对英菲尼迪的失利原因有自己的分析，欢迎留言讨论！另外，如果让你给英菲尼迪的未来生存出出主意，你觉得它应该怎么办？ 2:58 作为一名路人，我为什么要关心这个品牌的存亡？ 5:43 产品线缩水老化：新三年、旧三年、缝缝补补又三年 11:50 营销策略跑偏：全系重命名，可能是近年来最昏的一招 19:44 英菲尼迪换总裁的速度，简直比Pete Davidson换女朋友的速度还快 23:51 全球布局是否过于冒进？ 28:30 母公司管理层和公司架构近年来总在动荡 31:04 英菲尼迪在中国的日子也不好过 36:06 [BREAK] 跑个题跟大家安利一下 Clarkson‘s Farm 第二季 43:02 那么这个品牌如何活下去：SWOT Analysis （Music credit: ABBA - Winner Takes It All）

我还真不相信能有比我这一期的话题更细分、更偏门的汽车播客内容！ 今天我们荣幸地请到我的老同学、老朋友阿龙，跟大家伙聊聊汽车设计/工程上最“出彩”的环节——油漆。 作为一个好奇心超强的人，这一期节目令我感到十分满足，因为了解到了很多自己从不曾涉猎的知识——尤其当我本人还是一个色弱/色盲的时候，简直开了眼。 车漆颜色对于你们来说重要吗？欢迎留言讨论！ 2:52 色彩设计是如何实现的 9:23 色彩潮流趋势的演进 14:32 黑色车漆为什么如此不好打理 25:44 车漆由里到外有哪几层 30:22 色彩个性化是未来的趋势 54:09 车漆的“性能”在你选购汽车的决定中重要吗？ 1:03:42 如何进入这个行业的 （Music credit: Van Halen - Panama）

In today's episode, I try to explain every common engine layout found in production cars. I learned so much researching this subject. Hope you can learn something new from this episode, too. 2:07 Single 3:20 Inline 2 & the Volkswagen you've never heard of 7:42 Inline 3 & the Tiny Friendly Giant 11:15 Inline 4 & secondary imbalance 13:43 Inline 5, Audi & Volvo 16:55 Inline 6, 2JZ, RB, and BMW 18:05 Inline 8, Duesenberg & Bugatti 20:16 V2 21:55 V4 & SAAB 22:50 V6 does it all 25:00 V8 - the quintessential sports car engine 26:54 V10 - probably the best sounding of them all 36:26 V12 - a car person's wet dream 37:54 V16 & Italian extravaganza 41:55 VR is both V and inline 47:04 Not all flat engines are boxers 50:03 Flat 2 & Citreon 2CV 53:30 The irony of the Ferrari 512 Berlinetta Boxer 54:17 W engines & what do the Bugatti Veyron & the Passat have in common? 58:42 Wankel stands for rotary 1:07:53 Personal announcement (Music credit: Joe Diffie - Pickup Man)

这周我又迟到了，道歉！最近无法专心摸鱼的社畜谷司机搬砖实在是太忙了，差点连录播客的时间都没有……今天熬夜也要把这期节目做了！希望大家帮忙点赞、转发、给个5星好评啥的，睡眼惺忪的谷司机感谢大家支持。 今天本想聊聊关于2022年关于车的一些记忆，结果一上来就跑题，后来越说越远。不过也没关系，毕竟跑题才是我们这个节目的主题！从亲述跟腱断裂讲到买了新车，从买了新车又说到卖了旧车，从卖旧车又直接聊到了美国的经典车型行业现状……大家随我来，让我们一起回忆一下过去一年发生在我们身上的事儿。 半程休息时间说说我最近也被短视频攻陷了。 9:12 请欣赏我家瓜瓜低沉的歌喉 19:15 这段我家猫咪也要不停参与讨论 (Music credit: Nat King Cole - (Get your kicks on) Route 66 陈奕迅 - 路一直都在)

新春快乐！ 今天咱真的是豁出去了，跟大家讲一些自己特别OCD但是又完全不专业的东西——国际知名汽车品牌的“正确”读法——助力大家在新的一年中谈论汽车时充满逼格。 事先声明，我除了中英双语以外，别的外语都不太会讲，最多可能是数数的程度。但喜欢把这些词的发音搞清楚、念准确，是我从小到大一直有的一种执念和兴趣。这里我就不怕自己丢人现眼了，把这些无用的知识分享给大家。语言专业的听众如果发现有读的不准的地方，欢迎指正！ 节目最后顺带聊一下《三体》。 我的知乎：https://www.zhihu.com/people/gutangmi 我的微信：tangmigugu 1:58 美国 8:40 英国 11:51 德国 17:36 意大利 27:35 法国 33:18 日本、韩国及其他 45:15 《三体》 （Music credit: 重塑雕像的权利 - Three-body）

存在即合理——这句话在汽车行业当中是否适用？为什么有一些车让我们看到了就会觉得喜欢？有一些车能让我们梦想拥有、一眼万年？反之，为什么有一些车子让我们拿着丈八长的竿子也不想碰？ 今天有幸邀请到汽车产品规划专业人士宋总，来一起探讨一下这个有点玄的命题：这个世界上真的存在不好的汽车么？是什么原因造成了一些汽车产品的负面形象？我们从车型产品的规划和设计，到品牌和车型的市场营销，再到最不畅销车型的点评、捷豹这个品牌为什么做砸了、Stellantis为什么如此善于推出奇葩车型、GM到底是不是萨博倒闭的罪魁祸首等等，聊了很多，估计对大家没啥帮助，只求听个乐呵。 我的知乎：https://www.zhihu.com/people/gutangmi 我的微信：tangmigugu （Music credit: Joe Diffie - Pickup Man)

别人跑到南方取暖，我们一路向北去寻找冬天。路遇强寒流，又被谷歌地图这个猪队友差点坑上了不归路。严寒+大雪+强风，这样的山间小路，怕是拉力赛车手也不敢轻易叫板的吧…… 这期内容有点扯的，欢迎听到最后，后面就有一点主题了！ 又一次4000英里自驾游分享。 (p.s. RIP, Ken Block) 我的知乎：https://www.zhihu.com/people/gutangmi 我的微信：tangmigugu 1:22 驾车21个小时，直奔冰雪风暴中心 3:23 这次被谷歌地图给坑惨了 11:10 纽约州大农村的乡间小路上，只有一辆同样迷路的特斯拉与我们作伴 20:19 Caked 21:27 其实我们也没受到什么苦，就是精神紧张（还有饿） 29:06 Break 34:26 冬季驾驶贴士：关于雪地轮胎 40:18 关于四驱/全驱/前驱/后驱 47:02 关于驾驶模式 48:42 重新学习雪地刹车 51:12 提升冬季驾驶安全意识 (Music credit: 痛仰乐队 - 公路之歌）

See you next week

曾经被华尔街誉为“二手车行业的亚马逊”的这家公司，过去一年内市值蒸发了97%！公司目前净负债超过60亿美金，主要债主联手出击，怕是不会给这家公司任何机会。明年如果没有新的注资，这家汽车行业的“网红”上市公司，恐难逃破产厄运。 这家公司就是二手车电商：Carvana （NYSE: CVNA） Carvana是如何坠落神坛的？今天我们就聊聊这个。 我的知乎：https://www.zhihu.com/people/gutangmi 我的微信：tangmigugu 华尔街力推这家公司/这支股票的原因： 1. 疫情的东风 2. Carvana是一家tech company，是行业的disrupter (?) 3. Carvana是一家增长型（growth）公司，增速猛、市场占有率高 然而，细看这家公司的商业模式和营业数据，就会发现，以上三点都已经站不住脚。而除此之外，糟糕的企业治理，错综复杂的内部交易和潜在的利益冲突，更是给这家公司带来诸多负面影响。也许，投资这家公司的股民，应该早就看到它的许多漏洞？Hindsight is always 20-20. (Music credit: Prince - Delirious)

Today I am being positive and optimistic! After last week's enthusiastically negative episode in which 8 of the worst modern car features were discussed, this week, I am talking about 8 (plus 1) of the best features in passenger vehicles these days that I almost can't live without! Some of my selection may surprise you, but I genuinely believe these fine design ideas should be preserved at cost. So here they are: 1:21 #1 - Adaptive/radar cruise control 4:29 #2 - Android Auto & Apple CarPlay 7:22 #3 - Reverse tilt side mirrors 10:28 #4 - Manual dimming rear view mirror 13:15 #5 - A visor that actually blocks the sun (door window) 16:26 #6 - Auto rev-matching 20:41 #7 - Front & back parking sensors 24:13 #8 - Remote start 27:14 Bonus #9 - More than 2 charging outlets on front & back rows