随着电动汽车行业快速发展，快充技术深度普及，行业对于电芯开发的仿真要求越来越高。今天邀请到了「易来科得」CEO陈新虹博士，来跟我们聊一聊电池产业背后，有什么先进的工具在协助，同时又给产业链上下游带来什么样的影响。 00:45 快充对电芯的设计和制造要求更高 03:23 抗博读博时研究电芯的经历 13:54 车企与电池厂之间关系的变化 17:06 现在和过往电池研发工具的进展 《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙，@张抗抗 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。
这次我们邀请到了在圈内知名的王洪浩老师作客。王洪浩老师常年在各地、各国游历。他在东南亚观察到的汽车市场和国内有哪些不同之处？中国车企在东南亚市场会遇到什么样的机遇和困难呢？ 01:05 东南亚与国内汽车市场体量比较 03:37 外资车企进入泰国市场 07:41 中国新势力在泰国的发展 11:01 泰国的新能源汽车发展 15:00 越南的汽车市场前景 21:01 中国车企不仅仅把技术带到东南亚 23:53 越南新能源汽车发展 27:31 马来西亚和印尼市场 32:54 质量是中国车企在海外的生存关键 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。
最近全新G9上市，气势如虹。小鹏这几个月，可以说是从奄奄一息，变成了明日之星。但是他们发布的Q2财报并不乐观，似乎和我们看到的小鹏不太一样。这次@张抗抗 不在，邀请到了证券分析师苏千叶，和@许政 @朱玉龙 一起聊聊小鹏财报数字背后的秘密。最近比较忙，很多工作正在整理，《亭口三人谈》在国庆节后会有一轮大的升级哦~ 00:58 小鹏Q2财报表现不佳，面临激烈竞争 04:45 G6销售良好，但产能仍有挑战 09:27 G6进入价格战的概率不高 12:48 现阶段电池降价的概率更高 18:30 大众入股小鹏会带来什么帮助 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。
上期「一苒一刻」的主理人@一苒，跟@朱玉龙 @张抗抗 @许政 一起深度聊聊怎么看待「反向合资潮」，这期我们继续跟大家聊一聊，未来会给我们带来什么样的产品，以及在汽车行业不赚钱的当下，对于合资双方，都会面临怎样的挑战。 00:43 不同国家之间的工作状态 04:18 快慢之间能不能形成一个好的配合 06:46 从大疆和罗德麦克风，看中外思路差异 12:35 过往海外车企的合资经历 17:01 这次合资潮会带来什么样的产品 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。
海外车企的反向合资潮，最近新闻一个接一个。当年我们知道“以市场换技术”，现在国际巨头的主动合资，也一定有自己的诉求。这次和「一苒一刻」的主理人一苒，从商业角度和技术角度，深度聊聊怎么看待“反向合资潮”的后续发展。分为两期，上半期先聊聊汽车人眼中，中德之间的区别。 01:42 大家看好反向合资潮吗？ 04:14 大众为什么选择合资中国品牌 09:16 大众遇到的最大问题 13:04 反向合资更深远的考虑 15:26 中国的软硬件人才优势 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。
今天我们来到了我们的老朋友车知音这里，请到了阅“电”无数的刘师傅，来和我们一起聊聊最新的、搭载在极氪009、001上的那颗麒麟电池，也和刘师傅一起聊了聊关于电池拆解的一些故事。 00:47 拆解麒麟电池遇到了什么困难？ 05:22 麒麟电池的结构特点 13:23 对麒麟电池印象深刻的地方 14:24 140度的电池，有没有必要？ 19:01 过往拆解电池的刺激故事 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。
@张抗抗kk 出差，@王铎洁DojaWang 代班。这次请到知名数码博主@Navis-慢点评测 ，和@朱玉龙-YL @许政_ECC 一起聊聊最近非常火的话题——汽车音响，和硬核数码博主眼里的，电动汽车。电动汽车和消费数码产品越来越像，数码博主也汽车博主越来越重合，大家眼里如何看待对方呢？ 1:10 「7.1.4」和「7.3.4」 杜比全景声的定义 11:16 车规级屏幕和消费级屏幕的区别 16:28 硬件可升级是未来的趋势 18:57 【传输带宽】是车机屏幕的瓶颈 21:56 怎么看待理想的营销策略？ 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。
这次@朱玉龙 出差，@许政 和@张抗抗 与「爱车的诺诺」的吴越大王来作客，跟我们一起聊了聊新能源车、燃油车在二手车市场的一些情况，也许现在的情况会出乎大家的预料。 00:53 什么才是最好的混动车？ 02:27 爱车的诺诺为什么选择做二手车？ 04:25 电动车还保值吗？ 11:10 新能源车会不会影响二手油车价格？ 13:28 用车成本依然是电动车一大优势 17:43 官方二手车是否对三方二手车造成影响 20:55 不同人群对混动车感受不同 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。
蔚来2017年的首款车型ES8，高端的定位使得当时的供应链里，根本没有成熟的电驱动产品可以选择。这倒逼蔚来，走了一条电驱动自研的道路。不到6年时间，三代产品，两代工厂已经呈现眼前。这次@朱玉龙 @张抗抗 @许政 和蔚来高级副总裁曾澍湘一起，深入合肥蔚来F2先进制造基地，探访ET5T电驱动的生产基地，以及蔚来电驱动一路发展，经历的故事。 1:16 初代ES8定位高端，被迫走上电驱自研道路 4:38 转子无铜，偷走无用 14:08 永磁+异步电驱黄金组合 17:33 对于技术“长期主义”的投入 23:11 关于碳化硅的选择 27:07 蔚来的工厂，也是一种产品 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。
今天@朱玉龙 @张抗抗 @许政来到了合肥新桥，探访了蔚来的制造基地，我们也有幸请到了蔚来电驱系统研发负责人毕路，和我们一起拆解了 ET5 Touring的前驱总成。据说可以总结为“四高”，快来看看这套电驱总成有哪些核心技术吧！ 0:39 ET5 Touring 的电驱总成技术特点 8:42 感应异步前驱动总成拆解 11:34 在 NVH 方面做了哪些努力 20:13 永磁同步后驱动总成拆解 24:08 后驱动总成碳化硅模块 33:19 ET5 Touring 试驾体验 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。
每年的这几天，考生和家长都会面临两轮的焦虑。高考怎么考，专业怎么选？对于第二个问题，2023年还能不能报车辆工程专业，7年后毕业到底还有没有前途？车辆工程专业的@张抗抗 @许政，和电信专业的@朱玉龙，会有哪些截然不同的观点？ 1:17 当抗博遇到葛军，清华学霸也会复读 5:44 08年搞电动车？抗博专业方向的选择故事 9:40 2023，汽车行业还值得进入么？ 10:56 朱玉龙：可以从半导体行业切入汽车 11:57 张抗抗：其实现在也能选汽车专业 21:12 汽车不会消失，他只是在进化 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。
上海车展前做过一期关于威马的内容。那期后来聊high了，请 @芝能-烟烟 老师给我们分享了关于她在两家新造车”先烈“工作的，那些神奇经历。可以对比一下，有没有在2023年发生在你身边？ 0:43 瑩石——下周马上融到资？！ 2:31 全套传统人马，反而抑制企业创新 4:03 观致——氛围怪怪的？ 6:24 高层基层两条心 12:12 ICU车企特征之一：产品没有记忆点 14:38 ICU车企特征之二：五点对待员工的方式 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目，争取每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局
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