天气最热的时候总算是过去了，对于电车车主而言，太热和太冷的气温都不算太友好，都可能遇到电池续航里程下降的现象。 有消费者开玩笑说，固态电池上车时，才是电车可入手的时候。本期节目我们请到了清陶能源联合创始人、总经理李峥，来为我们讲讲固态电池能给消费者带来什么好处，又将对新能源汽车电池行业产生什么样的影响。 时间轴 3:38 什么是固态电池？ 6:09 从消费者的角度来说，固态电池有什么优势？ 10:58 固态电池已经能够做到和整车“同寿命” 11:51 固态电池这么厉害，产业化应用的难点在哪里？ 12:53 如果想买电动车，需要等固态电池推出了再购买吗？ 20:09 中日都在加码固态电池，谁能抢占先机？ 嘉宾 清陶能源联合创始人、总经理 李峥 主播 张卓然、李修惠 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

男子穿“日本投降”T恤上逛展台，成都车展有哪些新鲜事儿？ 今年的成都车展还在如火如荼的进行中。本期节目我们将聊一聊在成都车展雷克萨斯展台发生的“日本投降T恤”风波，已经透过本次车展，我们看到的一些现象和本质。 雷克萨斯展台事件相关视频 时间轴 00:17 成都车展的概况，和以往有何不同？ 04:40 “日本投降T恤”风波&雷克萨斯加价卖车 10:37 车企的声量和销量的现状 19:10 四季度车市展望 主播 朱湘君、顾行成、林安东 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

受厄尔尼诺天气影响，今年我国降水偏多，极端气候多发，气候变化极具不确定性。暴雨往往带来洪涝。尤其是北方地区，台风“杜苏芮”过境后，多日未退的积水导致大量车辆泡水受灾。 本期节目我们关注到汽车泡水这个话题。泡水对车辆有多大影响？维修成本能达到多高？油车、电车、混动车，哪种车最怕水？遇到积水路段怎么办？这些问题，我们都会在本期播客予以解答，给大家带来应对暴雨积水的实用建议。欢迎大家在评论区与我们留言互动。 时间轴 02:10 泡水对车辆的影响 04:33 车辆泡水后的维修成本 06:11 燃油车、电动车、混动车，遇到暴雨积水需要注意什么？ 08:08 电车泡在水里，会漏电导致同一片水域的人触电吗？ 09:44 混动汽车遇到水，会有更多担忧 11:08 遇到积水，油车损坏概率更高，混动车维修成本更高 13:30 水中捞出来的车还能行驶，是否要去检修？ 主播 朱湘君、张卓然 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

炎炎夏日，大家有出去玩吗？近年来，每逢旅游旺季，总能或多或少听到对纯电动汽车自驾出行的吐槽，续航低、充电难，城市里表现出色的电动汽车上了高速却总不让我们省心。本期上车说，《上海汽车报》编辑部就和大家聊一聊纯电动汽车的长途之殇，开电车安心跑长途究竟离我们还有多远。欢迎大家在评论区与我们留言互动。 时间轴 01:01 夏季长途出行体验 05:17 纯电动车的日常使用 09:42 拥有自建服务体系的品牌，电车出行体验更好 11:31 充电桩数量超过加油站油枪，但高速公路沿线铺设较少 11:29 针对电车痛点的两项新技术——固态电池与800V快充 13:15 固态电池的原理与当前市场格局 17:07 800V快充技术优势突出，但受制于成本与安全 主播 阮希琼、张渊源、张卓然 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

本期节目我们请到了上汽集团研发总院智驾中心的齐诚博士，一起来聊一聊特斯拉FSD在智能驾驶行业中的地位以及FSD进入中国面临的问题。同时，我们也会探讨，国内以华为、蔚来、小鹏、理想为代表的造车新势力的自研自动驾驶技术到底是否具有竞争优势。 时间轴 1:02 FSD是完全自动驾驶吗？ 3:55 FSD的优势在哪？ 7:22 特斯拉为什么坚持“纯视觉”？ 14:44 FSD V11.4的“端到端”技术是什么？ 18:14 怎么看待特斯拉FSD闯红灯？ 19:36 FSD入华的阻力有哪些？ 本期嘉宾 齐诚 主播 李修惠、林安东 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，或者通过下方二维码，皆可进群。 ​

本期节目我们请到的是唐露璐，作为财务人员，她在工作五年内被外派到四个国家去支持MG品牌在当地的工作，有一段密度相当厚实的人生经历～ 此外，上汽也正在招募海外经营人才，岗位和相关细则可扫码了解。 上车说也在寻找志同道合的小伙伴，欢迎留言或进群联系我们～ 时间轴 02:13 5年外派4国是一种什么体验 04:23 在欧洲卖中国车：中国汽车品牌出海的难点与挑战 11:57 我体验到的文化差异 18:15 就业“指北”：外派的苦与乐 本期嘉宾 唐露璐 主播 严瑶、李修惠 后期制作 陈之玮 招融媒体实习生 移动互联和人工智能的发展 让媒体越来越有魔力 如果你对未来充满好奇，希望以记者的角度了解这个世界 如果你对音、视频的拍摄、剪辑和后期制作感兴趣 如果你想了解汽车行业 如果…… 欢迎加入《上海汽车报》 我们有报纸、视频号、播客节目等多个平台让你一展风采 欢迎将你的个人简历和作品集发送至[email protected] 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，或者通过下方二维码，皆可进群。

这期是我们《上车说》的特别节目，我们请到了两位嘉宾，播客界的大V，第一财经周刊记者 《商业就是这样》主播肖文杰老师，还有肖老师的同事，第一财经周刊记者江睿杰老师。 最近，张雪峰火了，他的一句“如果我的孩子报考新闻学，那我一定会把他打晕”把他送上了热搜。 邀请到肖文杰老师和江睿杰老师，也是想请作为媒体人的他们，从自己的经历出发，从选专业开始，到从事新闻行业，谈谈对这件事的看法。 现在已经进入了毕业季，不少大学生陷入了择业、就业的焦虑中。希望我们和我们周围这些所谓“过来人”的故事和经历，能给正在寻找工作的大学生们提供一些借鉴。 本期嘉宾 第一财经周刊记者 《商业就是这样》主播 肖文杰 第一财经周刊记者 江瑞杰 主播 阮希琼、李修惠 后期制作 陈之玮 招融媒体实习生 移动互联和人工智能的发展 让媒体越来越有魔力 如果你对未来充满好奇，希望以记者的角度了解这个世界 如果你对音、视频的拍摄、剪辑和后期制作感兴趣 如果你想了解汽车行业 如果…… 欢迎加入《上海汽车报》 我们有报纸、视频号、播客节目等多个平台让你一展风采 欢迎将你的个人简历和作品集发送至[email protected] 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，或者通过下方二维码，皆可进群。

本期“大话汽车工业史”栏目推荐的是一本书，名叫《商业冒险——华尔街的12个经典故事》。今天，要和大家分享书中的一个故事《福特的命运：好过程导致的坏结果》。它讲述的是福特埃德塞尔这款车从诞生到停产的戏剧性过程。放眼福特汽车100多年的历史，这辆花费巨资且与福特家族成员同名的车，可能算是福特史上最为著名的一场惨败。 主要涉及人物 亨利 福特二世：老福特孙子，福特公司总裁 欧内斯特·R·布里奇：福特公司执行副总裁 理查德·卡莱夫：福特公司 林肯-水星部门副总经理，“前卫产品规划委员会”团队负责人 罗伊·E·布朗：E车设计师负责人 大卫·华莱士：特别产品部门市场调研规划的主管 J.C.（拉里）道尔：埃德塞尔部门的销售和市场总经理，负责组织埃德塞尔的销售网络。 时间轴 1:27 摆脱上一代，福特二世开始摩拳擦掌 10:20 神秘E车接受管理层检阅 14:26 把父亲埃德塞尔的名字刻在车轮上 17:40 只看了一眼，经销商就满心欢喜签合同 23:33 三天媒体预展会，狗血桥段不断上演 26:20 上市才几天，销量就大幅下滑 28:30 墙倒众人推，外型设计被疯狂吐槽 35:12 福特二世发表讲话，恳请各方保持冷静 36:45 埃德塞尔部门被合并 39:10 止损，埃德塞尔宣告停产 主播 严瑶、林安东 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，或者通过下方二维码，皆可进群。

这是我们新开设的栏目：“大话汽车商业史”。我们将挑选一些有关汽车企业、汽车品牌的书籍、电影、纪录片，为大家呈现汽车商业史上许多精彩片段，欢迎大家关注。 今天推荐的是一部奈飞纪录片，名叫《大众的故事》。大众汽车，这家在全球拥有超过60多万名雇员的世界500强企业，它的背后，隐藏着一场工业豪门内斗，缠绕着两大家族的爱恨纠葛，简直比宫斗剧还抓马。今天，我们就来和大家分享下这个故事。 时间轴 00:53 大众的起源：费迪南德·保时捷与希特勒 04:33 二战开始，与“国民轿车”背道而驰 05:51 保时捷诞生，继承人内斗开启 07:29 成就大众汽车的居然是一位英国人？ 09:11 一场豪赌，让保时捷品牌一战成名 10:52 出轨表弟妻子，是为获得股权？ 12:18 费迪南德·皮耶希的复仇 15:25 高光时刻，大众吞并保时捷 17:03 “教父”退位 18:16 汽车史上最大作弊案——排气门丑闻 22:27 斗争仍在继续 主播 阮希琼 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，或者通过下方二维码，皆可进群。

最近，我们受邀参观了特斯拉上海超级工厂。超级工厂到底超级在哪里，我们带着好奇心，探索了一下新世界。一进工厂，我们手机的摄像头就被贴上红色封条，不能拍照录音。幸好，我们还可以跟大家聊聊感受。 欢迎大家在评论区与我们留言互动，我们会抽取1名留言听众，送上全国通兑的电影券。 时间轴 01:31 上海特斯拉超级工厂效率高的原因之一：物流布局 04:32 高效率原因之二：始于产品设计 10:59 高效率原因之三：人员与文化 14:02 彩蛋：超级工厂到底超级了什么，答案在一个相关播客节目中 主播 朱湘君 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，或者通过下方二维码，皆可进群。

今年的上海车展可以说是在中国汽车工业、汽车消费历史中具有坐标意义的一个关键节点。本期节目的重点不在于对于车展的回顾，而是在于以车展为分野标志，对今后中国汽车工业，尤其是新能源汽车消费的分析与展望。 本期播客，我们请到了麦肯锡全球董事合伙人彭波先生一起谈谈他的观点。 上海车展上的五大反差是如何折射中国汽车工业巨变的？号称“几万元的费用我都要审批,避免乱花钱”的李想是如何做到让理想的品牌市场费率仅为传统豪华汽车品牌四分之一的？新能源汽车的狂飙，对车企、投资人和个人会带来潜在风险吗？ 比亚迪、上汽、长城等中国汽车的火热出海势头下是否存在隐忧？ 带着这些思考，围观今年乃至今后的中国汽车市场，会有不一样的感受。 欢迎大家在评论区与我们留言互动，我们会抽取2名留言听众，送上全国通兑的电影券。 时间轴 01:22 上海车展上的五大反差 05:25 为什么油车时代的品牌积淀，突然不好用了？ 07:43 理想汽车的“低投放、高声量”，其实是在吃红利？ 11:27 新能源汽车行业狂飙下，可能存在的隐患 16:44 中国汽车出口量超越日本，成为全球第一，但这只是第一步 本期嘉宾 麦肯锡全球董事合伙人 彭波 主播 李修惠 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，或者通过下方二维码，皆可进群。

在汽车界，现在有几大猜想：一是苹果造不造车；二是华为造不造车；三是小米到底什么时候能把车造出来。 这次上海车展上，这三大猜想中有两个基本有了答案。 小米的雷军高调巡视了8家新势力和自主品牌展台，关于小米到底什么时候能把车造出来，我们认为就是下次车展。 那么华为造不造车这个猜想，其实关注的人更多。这期节目我们就想聊聊这个话题，分为三个部分，一是华为为造车做了哪些准备；二是华为为什么要努力说自己不造车；三是不管造不造车，华为都让汽车行业特别精彩。 时间轴 2:38 受困的HI模式，华为早期坎坷路 6:14 余承东接管，智选车模式的诞生 8:14 问界M5智驾版——两种模式融合的新产物 10:19 为什么华为总爱声明自己不造车 11:16 卖一辆亏一辆，不造车是更理智的选择 13:36 压力山大的余承东，与进退两难的华为 16:00 抢食蛋糕的新方式，华为让行业更精彩 主播 朱湘君、阮希琼 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，或者通过下方二维码，皆可进群。