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21分钟
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发布：
2年前
简介...
本届上海车展仍在进行中，作为我国疫情防控政策优化调整后首个国际A级车展，热度空前。在智能电动车的浪潮下，旧世界的霸主们纷纷跌落马下，对于专注于新能源汽车的造车新势力来说，这是一个新的历史性分水岭时刻。
新势力能否成为所有年轻人的心头好？本期节目邀请到了两位去过上海车展的 “00后”，从他们的视角来聊聊他们对汽车的看法。
欢迎大家在评论区和我们留言互动，谈谈你的下一辆车会买新能源汽车还是传统燃油车。我们会抽取1名留言听众，送上全国通兑电影兑换券。
时间轴
03:55 为什么想去看上海车展？
06:18 所有年轻人都喜欢新势力的车吗？人生中第一辆车会选什么样的车
10:10 车展上有哪几款车打动人
11:51 新能源车和传统车，这些大学生会选谁？
16:44 如何看待智能化，会买自动（辅助）驾驶的车吗？
本期嘉宾
上海音乐学院 程宸
同济大学 文依依
主播
林安东、阮希琼
后期制作
陈之玮
认识我们
微信公众号：上海汽车报天天看
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评价...
空空如也
小宇宙热门评论...
霓虹电波-美佳
2年前
江苏
4
上海车展开幕当晚，东京电视台就在黄金时段做了专题节目，他们认为电动车真正的战场在中国。作为在 EV车赛道上已经落后的日本，现在正在努力追赶，雷克萨斯已经宣布 25 年之前要实现全车型电动车。比亚迪在日本已经开了两家店，全日本布局正在有序推进。
kumacc
2年前
福建
4
汽车首先是一个交通工具，是为了完成a点到b点的转移，如果在未来能实现等同于无轨道的火车功能，那么添加大量的娱乐设备和智能化设备才是首要的事情。
但就目前的科技发展，受限于电池材料特性和民用人工智能的技术瓶颈，这些最关键因素，使得电动车和燃油车没有本质区别，甚至在补能效率和储能总量都有劣势，影响便捷性。
回归于交通工具本质，电动车相比燃油车天生存在地盘被电池侵占导致的车内高度不足，导致后排乘坐时膝部弯曲过大等严重舒适型问题。
就驾驶性角度考虑，电池的大自重，对于降低车身重心，集中重心在中部有优势。但是对于刹车系统造成的严重负载，和车身动态，行驶中的重心转移过慢都是更为糟糕的负面劣势，影响程度远大于带来的优势。更别说电池输出易过热，且以目前手段无法做到有效散热的方案，从而导致动力输出还不如同价位传统燃油性能车，这都有例可循。
看好国内车企百花齐放的巨大进步，但也不能被资本宣传导向，影响了客观视角的评价。
蛾摩拉六翼
2年前
福建
3
我身边的人逐渐转向新能源的核心理由还是油费太高了
思布林蔻
2年前
上海
3
02:20 dream car还是老旧高性能jdm，有点键盘...对不起我有点刻板印象了，再往后听听先
HD630099t
2年前
广东
3
两个嘉宾还是比较特殊，代表了小部份群体
Moby
2年前
浙江
2
跟我以为的00后观点不太一样，他们俩有车吗？感觉真正长时间开过纯电和增程的车主，应该对车的理解会有改观吧？
菜鸟慕一
2年前
重庆
2
这两个年轻人的思想好老坎，守旧。听到选增程式的时候彻底听不下去了
羊洋
2年前
广东
1
18:10 你买我推荐，我买我不买😄
lfgong
2年前
上海
1
13:06 现在充电可以做到10分钟了
娜娜瑞安
2年前
广东
1
09:15 说得对！机械素质才是车的根本…
霓虹电波-美佳
2年前
江苏
0
02:00 我家娃也买了无数的 tomy car.
霓虹组
2年前
上海
0
汽油味不香嘛😊
广而告之
2年前
安徽
0
02:10 音质一般
上车说
2年前
上海
0
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